Ruimte voor de Rivier. Aanleg langsdam tussen Ophemert en Zennewijnen (Civiele Techniek 1/2 2015)
Wegomlegging N355. Hijsen van de langste prefab betonnen ligger ter wereld (Civiele Techniek 3 2015)
Zwakke Schakel-project Zeeuws Vlaanderen. Strekdammen bij Cadzand (Civiele Techniek nummer 1/2 2016)


Slim hek laat treinen rijden tijdens werkzaamheden


22 december 2015 – ProRail is samen met BAM Infra Rail in Breda een pilot gestart met een slim hek dat ervoor zorgt dat treinen kunnen blijven rijden op naastgelegen sporen tijdens werkzaamheden. Als de vinding van BAM een succes wordt, is dat volgens ProRail goed nieuws voor de reizigers, omdat zij dan beduidend minder hinder gaan ondervinden van werken aan het spoor.
Om de veiligheid van baanwerers te kunnen garanderen, en om tegelijk het treinverkeer zo goed mogelijk te laten doorstromen, ontwikkelde BAM de zogenaamde Happy Railing Schaarfence (HRS). Van de HRS zijn diverse prototypes gemaakt die zijn doorontwikkeld tot de huidige versie die is beproefd, getest en goedgekeurd door Aboma Keboma. De HRS ligt vast langs het spoor en kan direct omhoog worden getrokken op het moment dat dat nodig is voor korte- of langdurige werkzaamheden om heel snel een veilige werkplek te creëren. Bijvoorbeeld tijdens ‘wintermaatregelen’ en storingsherstel. Inmiddels hebben meerdere proeven plaatsgevonden en heeft ProRail toestemming gegeven voor een grote pilot op het emplacement in Breda. De proef loopt tot december 2016.

Bron: ProRail>