Ruimte voor de Rivier. Aanleg langsdam tussen Ophemert en Zennewijnen (Civiele Techniek 1/2 2015)
Wegomlegging N355. Hijsen van de langste prefab betonnen ligger ter wereld (Civiele Techniek 3 2015)
LE2AP. Ontwerpprocedé voor teruggewonnen mastiek (Civiele Techniek 3 2015)
Iv-Infra. Uitladen van de nieuwe sluisdeuren voor het Panamakanaal (Civiele Techniek 4 2015)
Zwakke Schakel-project Zeeuws Vlaanderen. Strekdammen bij Cadzand (Civiele Techniek nummer 1/2 2016)



Eerste passagierstrein door spoortunnel Delft


28 februari 2015 - De eerste passagierstrein is zaterdagochtend door de nieuwe spoortunnel in Delft gereden. Om 6.00 uur stopte de trein op het ondergrondse station, dat ook vanaf zaterdag voor het eerst open is voor publiek.
De laatste trein reed vorige week boven de grond door Delft. De afgelopen week reden er geen treinen van en naar Delft, omdat de bestaande rails op de nieuwe ondergrondse sporen moesten worden aangesloten. Volgende maand wordt het oude spoorviaduct gesloopt. Op de plek van de rails komt onder meer een stadspark. Het oude stationsgebouw blijft wel bestaan.
De bouw van de spoortunnel begon in 2009 en kost € 1 miljard. Doordat de kosten van de spoortunnel voor de gemeente Delft tientallen miljoenen euro's opliepen, verkeert de gemeente volgens Omroep West nu in financiële problemen.

Bron: Omroep West>

Zie ook DOSSIER Spoorzone Delft>