Ruimte voor de Rivier. Aanleg langsdam tussen Ophemert en Zennewijnen (Civiele Techniek 1/2 2015)
Wegomlegging N355. Hijsen van de langste prefab betonnen ligger ter wereld (Civiele Techniek 3 2015)
Zwakke Schakel-project Zeeuws Vlaanderen. Strekdammen bij Cadzand (Civiele Techniek nummer 1/2 2016)


Maximakanaal verbonden met Zuid-Willemsvaart

20 november 2014 - Op 20 november is de allerlaatste dam tussen het Máximakanaal en de Zuid-Willemsvaart weggegraven. Daarmee is de omlegging van de Zuid-Willemsvaart zo goed als voltooid. Wat nu nog rest (naast enkele afwerkingswerkzaamheden) is de openstelling van het kanaal voor de scheepvaart. Dit gebeurt op 19 december.
De aanleg van het nieuwe Maximakanaal - een aftakking/omlegging van de Zuid-Willemsvaart - ligt in handen van bouwcombinatie WillemsUnie, in opdracht van Rijkswaterstaat. Na de omlegging kunnen grotere schepen - met maximaal drie lagen containers - door de Zuid-Willemsvaart naar de containerterminal in Veghel varen. Gevolg: minder vrachtverkeer op de weg, minder files en minder uitstoot van CO2 en fijnstof.
De omlegging van de Zuid-Willemsvaart is op dit moment het grootste waterweg bouwproject in Nederland.
De WillemsUnie is een samenwerkingsverband tussen de twee VolkerWessel bedrijven Van Hattum en Blankevoort en KWS Infra én daarnaast GMB Civiel en Van den Herik Kust- en oeverwerken

Bron: Van Hattum & Blankevoort>