Ruimte voor de Rivier. Aanleg langsdam tussen Ophemert en Zennewijnen (Civiele Techniek 1/2 2015)
Wegomlegging N355. Hijsen van de langste prefab betonnen ligger ter wereld (Civiele Techniek 3 2015)
LE2AP. Ontwerpprocedé voor teruggewonnen mastiek (Civiele Techniek 3 2015)
Iv-Infra. Uitladen van de nieuwe sluisdeuren voor het Panamakanaal (Civiele Techniek 4 2015)
Zwakke Schakel-project Zeeuws Vlaanderen. Strekdammen bij Cadzand (Civiele Techniek nummer 1/2 2016)

Egypte wil tweede Suezkanaal

Egypte wil een tweede Suezkanaal, langs het al bestaande Suezkanaal. Het nieuwe kanaal moet  de handel tussen Europa en Azië bevorderen en de Egyptische economie een belangrijke impuls geven. Dat meldt persbureau Reuters.
Het nieuwe Suezkanaal wordt 72 kilometer lang; de helft van het ‘eerste’ Suezkanaal, dat in 1869 werd geopend. Het Suezkanaal, dat mogelijk ook verbreed gaat worden als onderdeel van het project, verbindt de Egyptische havenstad Port Said aan de Middellandse Zee met Suez aan de Rode Zee.
Het huidige Suezkanaal brengt jaarlijks ongeveer € 3,7 miljard op. Dat is belangrijk voor Egypte want sinds de opstand in 2011 heeft het land te maken heeft met dalend toerisme, minder investeringen vanuit het buitenland en hoge werkloosheid.
De kosten voor de aanleg van het tweede Suezkanaal worden geschat op € 3 miljard.

Meer op de website van Reuters>