Ruimte voor de Rivier. Aanleg langsdam tussen Ophemert en Zennewijnen (Civiele Techniek 1/2 2015)
Wegomlegging N355. Hijsen van de langste prefab betonnen ligger ter wereld (Civiele Techniek 3 2015)
LE2AP. Ontwerpprocedé voor teruggewonnen mastiek (Civiele Techniek 3 2015)
Iv-Infra. Uitladen van de nieuwe sluisdeuren voor het Panamakanaal (Civiele Techniek 4 2015)
Zwakke Schakel-project Zeeuws Vlaanderen. Strekdammen bij Cadzand (Civiele Techniek nummer 1/2 2016)

Composiet brugdek voor antieke draaibrug

31 mei 2014 – Vandaag is de gerenoveerde monumentale draaibrug (gebouwd in 1870) tussen Oost- en West-Souburg (bij Vlissingen) feestelijk geopend. Bijzonder aan de renovatie is dat het nieuwe brugdek gemaakt is van composietmateriaal van FiberCore Europe, producent van composiet draagconstructies. Het is een primeur voor opdrachtgever Provincie Zeeland, die nog niet eerder ervaring had met kunststof brugdekken. Maar ook het samengaan van vezelversterkte kunststof met een stalen constructie is volgens de betrokken partijen nog vrij uniek bij bruggen.
Brug bij souburg
De renovatie was nodig, omdat het staal in slechte staat verkeerde en het houten brugdek (onder een dikke laag asfalt) veel gebreken vertoonde. Onderhoud en renovatie van de staalconstructie zijn uitgevoerd door Hollandia Services. Het brugdek van FiberCore is een slimme combinatie van glasvezel met thermohardende polyesterhars die ongevoelig is voor vermoeiing, onthechting van kern en huid, en scheurvorming.
Het brugdek bestaat uit samengestelde delen: zes delen van elk 24 meter voor de draaibrug en drie delen van elk 17 meter voor de aanbrug. Het composiet is licht in gewicht. De gewichtsbesparing op het brugdek is ruim 60 procent ten opzichte van de oude situatie (hout met asfalt). Dit levert een zeer gunstige massatraagheid op. Zowel het nieuwe brugdek als de gerenoveerde staalconstructie gaan een lang leven tegemoet. Groot onderhoud aan het staal is pas over ongeveer dertig jaar nodig, terwijl het brugdek zo’n honderd jaar mee kan, vrijwel zonder onderhoud.

Een uitgebreid artikel over de renovatie van de brug bij Souburg verschijnt in de volgen de editie van Civiele Techniek (juli 2014)

FiberCore>